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The Route 9 Paths Plan was endorsed by the WILMAPCO Council in September 2021.
Click the cover image below to view the final report.
About the Plan
The Route 9 Paths Plan will further develop the concepts for new walking and biking neighborhood pathways proposed in the Route 9 Corridor Master Plan. While these concepts were derived from community feedback and enjoy strong community support, they are high level ideas that would benefit from further thought, detail, and public outreach. This plan will propose a network of walking and biking pathways in the Route 9 Corridor, including on-road connections, off-road connections between neighborhoods, and low-stress neighborhood streets with mixed traffic.
This plan is being guided by the Health Subcommittee of the Route 9 Master Plan’s Monitoring Committee. The mission of the Subcommittee is to improve health outcomes for residents of the Route 9 corridor, principally by understanding and working to address the area’s social determinants of health concerns. This will be accomplished through collaborative dialogue and action between its membership, which includes healthcare and government agencies, local civic and community leaders, other key stakeholders, and the communities they represent.
What are neighborhood pathways?
The Route 9 Paths Plan will propose a mixture of off-road trails, paved park paths, short connectors between neighborhood streets, sidewalks, and on-street bike lanes, based on context of the surrounding neighborhood and the needs of the community. Here are a few examples of different types of walking and biking paths from around the world.
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| A mixed-use path along the waterfront in Ottawa, Canada. [source] | A path between houses in New Addington, England. [source] |
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| A two-way protected bike lane in Columbus, Ohio. [source] | A sidepath in Oxon Hill, Maryland. [source] |
Materials
See the Draft Scope of Work for more information. Stay tuned for more updates!
More Information
For more information, contact Jake Thompson at jthompson@wilmapco.org.
Plan de Vías en la Ruta 9
Noticias
La Plan de Vías en la Ruta 9 fue aprobado por el Consejo de WILMAPCO en septiembre de 2021. Haga clic en la imagen a continuación para ver el informe final.
Acerca del plan
El Plan de Vías en la Ruta 9 (Route 9 Paths Plan) desarrollará más a fondo los conceptos para las nuevas vías peatonales y ciclistas propuestos en el Plan Maestro para el Corredor de la Ruta 9 . Si bien, estos conceptos se derivaron a partir de las opiniones de la comunidad y tienen gran apoyo de la comunidad, son ideas de alto nivel para las cuales sería un gran beneficio reflexionar más a fondo, definir mejor los detalles y tener mayor participación de la comunidad. Este plan propondrá una red de vías peatonales y ciclistas en el corredor de la Ruta 9, que incluirá conexiones en las vías públicas y fuera de las vías públicas entre vecindarios, y en calles residenciales de poco estrés que tienen tránsito mixto.
El Subcomité de Salud del Comité de Monitoreo del Plan Maestro de la Ruta 9 está dirigiendo este plan. La misión del subcomité es mejorar la salud de los residentes del corredor de la Ruta 9, principalmente comprendiendo y abordando los determinantes sociales de los problemas de salud de la zona. Esto se logrará mediante el diálogo y las acciones colaborativas de sus miembros, que incluyen dependencias gubernamentales y del sector de atención de la salud, líderes cívicos locales y comunitarios, otros interesados clave y las comunidades a las que representan.
¿Qué son las vías peatonales y ciclistas en vecindarios?
El Plan de Vías en la Ruta 9 propondrá una combinación de senderos, vías pavimentadas en parques, conectores cortos entre calles de vecindarios, aceras y carriles para ciclistas en las vías públicas, que variarán según el vecindario y de las necesidades de la comunidad. Estos son algunos ejemplos de los diferentes tipos de vías peatonales y ciclistas que hay en el mundo.
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| Una vía de uso mixto a lo largo del río en Ottawa, Canadá. [source] | Una vía entre las casas en New Addington, Inglaterra. [source] |
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| Un carril de doble sentido protegido para ciclistas en Columbus, Ohio. [source] | Una vía lateral en Oxon Hill, Maryland. [source] |
Materiales
Consulte el Borrador del plan para obtener más información. ¡Más actualizaciones próximamente!
Más información
Para obtener más información, comuníquese con Jake Thompson en jthompson@wilmapco.org.